ДИМЕТ

Авторемонт____Дыра в чугунном блоке цилиндров

Что делали пожарные со своим мощным УРАЛом неведомо. Зато результат этих дел виден невооруженным глазом. Дыра в картере восьмицилиндрового блока - кулак пролезет.

Такую махину весом больше 100 кг вертеть трудновато. Будем напылять только снаружи блока.

Дыру закроем изнутри стальной пластиной толщиной 1,5 мм.

Форма и размер пластины не имеют значения. Надо только поплотнее прижать ее к стенке картера. Для этого подрежем участки пластины, попадающие на внутренние приливы стенки.

Пластину надо прочно закрепить. Высверлим по месту отверстия в стенке и в пластине.

В пластине нарежем резьбу и закрепим ее.

Толщина стенки картера около 7 мм. Для прочности и экономии заполним объем куском алюминиевой пластины.

Напыляем сначала в глубокие щели в режиме "4", затем, после заполнения щелей ровняем в режиме "3". Порошка С-01-11 в запасах не оказалось. Пришлось использовать А-20-11. Фактически для герметичности картера разницы нет. Перед напылением чугун обязательно обработаем хорошенько абразивом К-00-04-16.

Надежность пожарных волнует больше, чем эстетичный внешний вид. Так как толщина покрытия 1,5 - 2 мм выше алюминиевой пластины герметичность обеспечит с гарантией, то, израсходовав 250 г порошка остановимся на достигнутом.